SPECIFICATIONS
Kaynak: http://www.sanalforum.biz/motosiklet-dunyasi/42430-kawasaki-zzr-1400-a.html
Engine Type: 4-Stroke, 4-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC, 4 Valve Cylinder Head
Displacement: 1352 cc
Bore & Stroke 84.0 x 61.0 mm
Maximum Torque: 100 ft-lb (estimate) TORK
Horsepower: 200 hp @ rear wheel (estimate) BEYGİRGÜCÜ
Compression Ratio: 12.7:1
Fuel Injection: DFI with Mikuni 44mm Throttle Bodies (4)
Ignition: TCBI with Digital Advance
Transmission: 6-Speed
Final Drive: X-Ring Chain
Rake/Trail: N/A
Front Wheel Travel: N/A
Rear Wheel Travel: N/A
Front Tire Size: N/A
Rear Tire Size: N/A
Wheelbase: N/A
Front Suspension: 43mm Inverted Cartridge Fork with Adjustable
Preload, Stepless Rebound and Compression Damping
Rear Suspension: Uni-Trak with Adjustable Preload, Stepless
Rebound and Compression Damping, Ride Height
Front Brake Type: Dual Floating Petal Discs with 4-Piston Calipers
Rear Brake Type: Single Petal Disc
Fuel Tank Capacity: N/A
Seat Height: N/A
Dry Weight: N/A
Color: Passion Red, Ebony, Candy Thunder Blu

kawasaki firmasının en son çıkardığı en güçlü ve en hızlı motoru seri üretimdeki ise dünyanın en hızlı 2. motoru hakkını vermişler motorun ama aşırı derecede ağır olduğundan zaptetmesi zor profesyonel olmayan hiçkimsenin kullanabileceği bir motor değil 2 seneye kadar da 1500cc gücündeki zzr serisine yeni bi motor daha eklenecekmiş teknoloji inanılmaz yerlere gidiyor zzr-1400 dahi bu özelliklerde ise...fazla lafa gerek yok..;)